| :: Existe afan de destruir, cree Nebot
“Aquí hay un afán de destruir aquello que hemos construido sin la ayuda del Gobierno y que les ha permitido a los pobres vivir mejor”. Con esa expresión el alcalde Jaime Nebot defendió ayer las fundaciones municipales, que el Gobierno aseguró eliminará desde enero próximo.
Nebot ratificó que las fundaciones son públicas y han contribuido al progreso de la ciudad. En su gestión se crearon cinco instituciones que han ejecutado obras concretas, como el nuevo aeropuerto y la terminal terrestre.
Desde que asumió la alcaldía, en el 2000, Jaime Nebot recurrió a la creación de fundaciones municipales para la ejecución de obras y el desarrollo de proyectos en la ciudad.
Desde esa fecha hasta ahora nacieron cinco entidades, que dependen financieramente del Municipio o logran financiarse con autogestión.
Cada una tiene una tarea específica que marca su nombre: Fundación Autoridad Aeroportuaria (se creó en el 2000), Guayaquil Siglo XXI (2001), Terminal Terrestre (2002), Aseguramiento Popular (2003) y Transporte Masivo de Guayaquil (2004).
La Fundación Malecón 2000 nació en 1996. Fue creada por el entonces alcalde León Febres-Cordero para la construcción del malecón Simón Bolívar.
Pedro Gómez Centurión, su gerente general, quien se encuentra fuera del país, ha aclarado que esta no es municipal porque el Cabildo nunca invirtió dinero en la obra (se hizo con donaciones del Impuesto a la Renta) ni en su funcionamiento. Pero por ley el Alcalde es el presidente del directorio.
La institución se financia con los ingresos de los malecones (alquiler de los locales comerciales, parqueos, teatro Imax y el renovado Mercado Sur).
Guayaquil Siglo XXI, Terminal Terrestre, Metrovía y Aseguramiento Popular, en cambio, reciben un presupuesto anual del Cabildo para su operación y ejecución de obras.
Este año, Guayaquil Siglo XXI, explica su gerente, Wilfrido Matamoros, recibió 40 millones de dólares. De estos, 32 millones se destinaron a trabajos de regeneración urbana y 6,5 millones al mantenimiento de 39 obras de este plan.
El presupuesto administrativo es de 800.000 dólares, con lo cual se cancela el sueldo a las 32 personas, se realiza la supervisión de obras y control a las empresas tercerizadoras que colaboran en el mantenimiento.
La Fundación Metrovía, que puso en marcha el plan de transporte urbano, con sus paraderos y estaciones, supervisa la operación del sistema y asume el cuidado de la infraestructura física. Para ello, el Cabildo destinó $ 420.000, con lo cual se cancela a los 12 empleados que laboran en la entidad.
La de Aseguramiento Popular, que otorga servicios de salud, medicamentos, odontología y funerarios a los beneficiarios del Bono de Desarrollo Humano en Guayaquil cuenta con tres personas de planta, refiere su gerenta, Samia Peñaherrera. Entre enero y octubre de este año la fundación dio 984.137 consultas médicas y odontológicas. Su inversión este año ha sido de $ $ 5’147.113.
Nicolás Romero, gerente de Fundación Aeroportuaria, indica que su misión fue remodelar el antiguo aeropuerto, concesionar el nuevo y fiscalizar su construcción. Ahora controlan que el concesionario Tagsa cumpla con sus funciones y elabora los estudios para la construcción del aeropuerto de Daular. Se mantienen con el 1’500.000 que Tagsa da para gastos operacionales y el pago de 14 empleados.
Todas la fundaciones, coinciden sus gerentes, tienen auditorías internas, externas, del Municipio y de la Contraloría. También tienen techos para los sueldos de gerentes, que están entre 3.000 y 4.100 dólares.
39 obras. Guayaquil Siglo XXI da mantenimiento a esas obras de regeneración.
10 millones de dólares. Es el ingreso anual promedio de la Funda-ción Malecón 2000. Se desti-na a mantener los malecones.
4.100 dólares. Es el techo de sueldos en las fundaciones.
