Con un precio de unos 2.500 dólares y que debería llegar a las salas de venta en septiembre, el auto costará menos de la mitad que el vehículo de menor precio del mercado.
El nuevo modelo, que utiliza plásticos reelaborados y adhesivos modernos, se encuentra lejos de las marcas de lujo Jaguar y Land Rover, que Tata negocia comprarle a Ford.
El impulso de Tata para producir un auto pequeño, de bajo costo y práctico nació de la observación del mercado local, donde millones de personas transportan a familias de cuatro miembros, más el equipaje, en motos y motonetas.
Inicialmente, los críticos ridiculizaron el precio objetivo, en especial teniendo en cuenta el fuerte aumento de los precios del petróleo y del acero. Sin embargo, las automotrices de todo el mundo tomaron nota del reciente modelo y se están apurando para presentar sus nuevas versiones.
Tata también podría exportar el auto, el que podría tener una buena acogida en África y América Central y del Sur, dijo Ashvin Chotai, un analista con sede en Londres.
