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 DETROIT – Las ventas de autos nuevos en Estados Unidos tuvieron el peor mes en 25 años en octubre, encabezadas por General Motors que vendió 45% menos que en octubre de 2007.
GM entregó 170.585 nuevos automóviles y camiones en el mes, una caída estrepitosa atribuida a la incertidumbre sobre la profundidad de la crisis del crédito, así como a la caída de la confianza del consumidor.
Nadie se salvó
"El mercado se ha venido encogiendo durante tres años, pero en octubre vimos una declinación dramática para el ramo y para la GM", dijo Mark LaNeve, vicepresidente de GM para América del Norte.
Las ventas de Ford cayeron 30,2% en el mismo mes, con apenas 132.838 vehículos entregados,incluyendo los de su subsidiaria Volvo. Si no se considera la marca Volvo, otras marcas del grupo Ford (Ford, Lincoln y Mercury) totalizaron 129.121 unidades, un retroceso de 29.2% comparadas con el mismo mes del 2007. Chrysler, que ha sido el tema de rumores sobre su venta completa o en partes, informó de una caída de sus ventas del 35%, con solo 94,530 vehículos, una fuerte caída de un año tras otro reflejando la declinación global del ramo y la reducción de las ventas a empresas de alquiler de vehículos.
El fondo Cerberus, propietario de Chrysler estaría en discusiones con GM para venderle la sociedad, aunque la operación se podría ver frustrada por la negativa del Departamento del Tesoro de acordar una ayuda de $10 mil millones a GM para facilitar su absorción de Chrysler.
Octubre también fue fatal para los fabricantes extranjeros, encabezados por Toyota, que sufrió una baja de 25.9%, con 152,101 vehículos vendidos, contra 197.592 en octubre de 2007.
La marca Toyota registró un retroceso de 24.2% en los volúmenes entregados, a 135,818 unidades, y la marca de lujo Lexus tuvo una pérdida de 37.6%, a 16.283 vehículos.
Honda reportó un descenso de 25%, en tanto que Nissan tuvo en octubre una caída de 33%, fruto también del descenso del consumo y a la congelación del crédito para la compra de coches.
Para hacer frente a esta situación, Nissan lanzó la pasada semana una campaña con créditos a tres años a un tipo de interés del cero por ciento para cinco de sus principales modelos.
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