 Los presidentes ejecutivos de General Motors (GM), Ford y Chryslers, los tres grandes fabricantes de autos de Detroit, le rogaron al Congreso que apruebe un préstamo de $25 mil millones para salvar a los que alguna vez fueran titanes de la industria, y advirtieron sobre una catástrofe económica nacional en caso de su derrumbe.
Pero su nuevo plan de rescate parecía estancado en el Capitolio, ante la oposición del gobierno del presidente George W. Bush y los republicanos en el Congreso, que no quieren tocar el plan de rescate financiero del Departamento del Tesoro por $700 mil millones para asignar los $25 millones en préstamos a las automotrices.
Obama abogó por plan de ayuda automotriz El secretario del Tesoro Henry Paulson dijo en el Congreso que la Casa Blanca sigue oponiéndose resueltamente a destinar dinero del plan de rescate financiero a las tres empresas, sin importar su precaria situación económica.
Sin embargo, las filas de republicanos y demócratas en cuyos estados las actividades económicas de la industria automotriz repercuten fuertemente, trabajaron detrás de bambalinas para lograr un acuerdo negociado que podría acelerar algo de ayuda para los fabricantes antes de que termine el año. Pero parecía una lucha contra corriente.
Robert Nardelli, director general de Chrysler LLC, dijo a los representantes de la Comisión de Bancario del Senado que el paquete de ayuda sería "la alternativa menos costosa", si se le compara con el daño que causaría la bancarrota.
Ante las preguntas de los escépticos senadores, tanto él como el director general de GM, Rick Wagoner, dijeron que estarían dispuestos a considerar el recorte de sus salarios a $1 como muestra de su voluntad para sacrificarse por la ayuda financiera.
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