El futuro del automóvil es electrónico y ecológico, con el uso de combustibles alternativos y alta tecnología para proteger tanto a las personas como al medio ambiente, según el director de la mayor automotriz mundial. La predicción del director ejecutivo de General Motors (GM) Rick Wagoner ocurrió en una inédita presentación en el Consumer Electronics Show (CES) que se desarrolla en Las Vegas. Coronó su presentación presentando un prototipo Cadillac Provoq sedán alimentado a hidrógeno y electricidad de una batería con iones de litio. Wagoner prometió que para 2012 la mitad de la producción de GM se centrará en vehículos impulsados por "Flexfuel", alternativas ecológicas a los combustibles en base al petróleo. "El futuro del automóvil es brillante y cada vez más electrónico", dijo Wagoner en el primer discurso que realiza un ejecutivo de una compañía automotriz en el CES. |
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Denominado ‘el auto del pueblo’, la automotriz india Tata Motors dará a conocer hoy el auto más barato del mundo en Nueva Delhi. Con un precio de unos 2.500 dólares y que debería llegar a las salas de venta en septiembre, el auto costará menos de la mitad que el vehículo de menor precio del mercado. El nuevo modelo, que utiliza plásticos reelaborados y adhesivos modernos, se encuentra lejos de las marcas de lujo Jaguar y Land Rover, que Tata negocia comprarle a Ford. El impulso de Tata para producir un auto pequeño, de bajo costo y práctico nació de la observación del mercado local, donde millones de personas transportan a familias de cuatro miembros, más el equipaje, en motos y motonetas. |
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Todavía siguen realizando pruebas pero ya han adelantado que 2009 será el año en el que veremos este sistema instalado por fin en los coches. Aunque los accidentes provocados por el cansancio 'sólo' suponen un 1% del total, este dispositivo podría ahorrar decenas de víctimas cada año... Mercedes Benz ha llevado a cabo estudios en los que se demuestra que la mayor parte de los conductores tiene serios problemas para interpretar las señales viales cuando está cansado. Por eso, el sistema de asistencia desarrollado por Mercedes-Benz detectaría los efectos del cansancio con el fin de reducir las posibilidades de sufrir un accidente. Este dispositivo evaluaría una serie de indicadores en los que se muestran los hábitos de conducción del conductor y los gestos que reflejan el cansancio. Así, se crearía un perfil para ese conductor que el sistema tomará como base para comprobar posibles alteraciones. |
Las miradas van de un lado a otro en busca del automóvil ideal. Son decenas de modelos a la disposición. La gama es variada según el año, la marca y tonalidad. Todos guardan una particularidad: son usados. Es domingo. Muchos han llegado a la explanada que, en un extremo de la vía Durán-Boliche, sirve de feria libre para la venta de vehículos de ‘segunda mano’. Carlos Vergara está entre los asistentes. Busca un carro en buenas condiciones. Tiene cinco mil dólares a la disposición y varias opciones en mente mientras recorre. En el mismo lote, Álex Romero muestra a los interesados un vehículo importado de una década. “Tiene todo en regla”, explica mientras dice a un potencial cliente que el carro cuesta 4.000 dólares, negociables. Una escena similar se desarrolla en algunos puntos de Guayaquil, donde cada domingo compradores y vendedores intentan negociar vehículos usados en transacciones que se hacen casi directamente entre el dueño del automotor y los clientes. |
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Las ventas de automóviles livianos bajaron en el 2007, aunque se espera un año 2008 aun peor, cuyas ventas totales podrían fluctuar entre los 14.5 y 15 millones de unidades, niveles no vistos desde 1993. Aunque ningún analista habla de recesión económica en el 2008, éstos predicen que la industria automotriz virtualmente sentirá sus efectos, donde las marcas domesticas serían las mas azotadas, por lo cual no nos deben sorprender noticias como el cierre de fábricas, eliminación de algunos modelos y el recorte de puestos de trabajo. Las marcas europeas sin lugar a dudas sentirán los efectos de la caída de las ventas, producto de la debilidad del dólar con respecto al euro. ¿Hasta cuando podemos esperar malos resultados en la industria automotriz estadounidense? Se espera que el mercado de los créditos se normalice a mediados del 2008, por lo cual podríamos ver mejores resultados en el 2009. |
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Ferrari es una empresa automotriz que fabrica aproximadamente 6,000 unidades por año, aunque sea una cifra bastante acotada, la marca italiana desea contribuir con la disminución de las emisiones de CO2 en un 40 por ciento, con lo cual ayuda a controlar el tema del calentamiento global. Se trata de un gran esfuerzo para Ferrari, teniendo en cuenta que una de las características de ésta marca es el alto performance, asociado naturalmente al alto consumo y a las altas emisiones. Un ejecutivo de la casa italiana señala que la meta de reducción de emisiones será cumplida desde el 2012, mejorando la eficiencia de los motores, bajando el ya acotado peso de los automóviles de esta marca. Las nuevas normas de la Unión Europea para el 2012 son bastante estrictas por lo que el 40 por ciento de reducción por parte de Ferrari, quizás sea insuficiente, teniendo en cuenta el gran apetito de éstos automóviles por combustible. |
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