La alianza Renault-Nissan dedica 200 millones de euros anuales en ingeniería avanzada a la tecnología del vehículo eléctrico porque es la apuesta que ha hecho “antes de la pila de combustible, ya que la tecnología de las baterías evoluciona rápido”, destacó Ghosn.

Renault Symbol 1.6 ahora con un nuevo motor

Las propuestas del Salón del automóvil de Detroit 2008 caminan hacia la 'onda' verde

Este año la muestra automovilística más grande de Estados Unidos abrió sus puertas en medio de la profunda crisis por la que atraviesa ese mercado y que, al parecer, continuará su tendencia a la baja durante 2008. Pero ello no impidió que las marcas más representativas mostraran sus mejores propuestas en diseño y tecnología.

Sus declaraciones se dieronen el marco de la presentación del estudio realizado por la Escuela Politécnica del Ejército (ESPE) sobre vehículos híbridos. Alexis Ortíz, uno de los técnicos que realizó el estudio, señaló que la importancia del trabajo se basa en el hecho de que el funcionamiento de los motores híridos ha sido probado a nivel del mar, pero que era necesario tener resultados del funcionamiento de estos motores en la altura.

El comportamiento de este tipo de vehículos fue superior a los de combustión interna. De allí que Ortiz recomendó “fomentar la importación de tecnologías que producen emisiones bajas, como la híbrida”.

La información se desprende del último informe sobre los efectos de la nueva política arancelaria en la actividad productiva del país, específicamente en lo que se refiere a los movimientos que se efectuaron en los bienes de capital.

Además, enfatiza que la protección se redujo a 21 sectores industriales entre los que se encuentran aquellos que fabrican máquinas y herramientas, motores, generadores, equipos eléctricos, equipos médicos y quirúrgicos, etc.

Aunque con ese resultado podría proyectarse un incremento para este año, varios empresarios prevén que no se repetirá el mismo volumen de ventas por las nuevas condiciones de la Ley de Equidad Tributaria.

Un sondeo realizado entre los concesionarios locales refiere que este año será complicado comercializar más allá de los 80.000 automóviles. Esta es una cifra que se aproxima a las 80.410 unidades vendidas durante el 2005.

Considerando la participación que tuvieron las marcas el año anterior, Chevrolet mantuvo el 41% del mercado.

La Federación Latinoamericana de Bancos realizará dos encuentros en Brasil. El 28 y 29 de abril se efectuará el XI Congreso de Desarrollo de Gestión Humana, y el 12 y 13 de mayo el XII Congreso de Auditoría Interna y Evaluación de Riesgos.

Solo que Marlon no contaba con la emisión de la Ley para la Equidad Tributaria que subió el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE) para los vehículos. Debido a ella su proyecto aún no se ha podido concretar.

Montenegro no quiere un auto nuevo sino uno de segunda mano. Lo que este carchense, residente en Quito, no sabe es si ese vehículo usado también deberá pagar el porcentaje extra del impuesto.

La venta del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) continúa irregular en Guayaquil. Hasta ayer, solo tres de las diez compañías aseguradoras autorizadas vendían el documento.

Latina fue la primera aseguradora en comercializar el SOAT desde el lunes pasado. Ayer se le sumaron las empresas Oriente y Alianza.

En Oriente, Walter Murillo, propietario de un auto Mazda 2004, canceló 50,69 dólares por el SOAT; no obstante, le dijeron que el documento lo podía retirar por la tarde debido a que aún se estaban haciendo ajustes en el sistema.