Al momento, las tareas se concentran en el pilotaje (o colocación de pilotes) para fortalecer el denominado muelle 1B (gráfico), que ya existe, pero que no cuenta con las condiciones idóneas para soportar el peso de las grúas con las cuales se desembarcarán los contenedores. Cada grúa se estima que pesa 1.200 toneladas.

Paralelo a estas labores se está limpiando el fondo marítimo para comenzar el pilotaje en el sitio donde se armará el nuevo muelle llamado 1C, que se iniciará en unos 20 días más.

Gustavo Cercós, director de Infraestructura y Operaciones de Contecon, afirmó que para fines de noviembre o mediados de diciembre se espera que culminen los trabajos, para luego instalar las grúas.

Cerca de 200 personas laboran directa o indirectamente en la obra, que cuenta con la participación de empresas nacionales subcontratadas por el consorcio mexicano Copci-Dabra, ganador de la adjudicación del contrato.

La infraestructura que se levantará o reforzará en el área de muelles consta en el plan de inversiones que debe cumplir la operadora Contecon. Cercós indicó que el presupuesto para los atracaderos asciende a 25 millones de dólares, mientras que en equipos como las grúas el rubro llega a 30 millones de dólares, más otras inversiones que se destinarán para el área de patios.

Según el programa de obras, se proyecta que para el 2009 comience a operar la nueva infraestructura sobre la cual funcionarán las grúas pórtico.

DETALLES: Atracaderos

Profundidad
Actualmente el nivel de calado (profundidad) al pie de los muelles es de 9,5 metros. Después de la obra este será de 12,5 metros.

Reforzamiento
Con la construcción del nuevo atracadero y la adecuación de uno contiguo quedan pendientes los trabajos de reforzamiento de los muelles 1 y 1A, que también reciben contenedores.