El entrenamiento se realiza desde el jueves de la semana pasada en las instalaciones de la terminal de integración de Metrobastión, ubicada en el kilómetro 12 de la vía a Daule.

Carlos Poveda, responsable de la organización humana y automotriz de Metrobastión, informó que la capacitación intensiva de los choferes se desarrollará durante este mes, todos los días, en la mañana y tarde.

Un segundo grupo de igual número será entrenado desde abril en el manejo de los buses alimentadores.

Los aspirantes fueron escogidos de una base de 400 conductores. Para su selección se consideró que los choferes tengan licencia profesional tipo E y que cuenten con suficiente experiencia en el manejo de buses de transporte urbano.

Quienes no pasen las primeras pruebas ingresarán a una recapacitación. Los que no aprueben este curso pasarán al grupo de choferes de alimentadores. Si tampoco logran una buena nota se los eliminará.

La instrucción comprende destreza en conducción y operación de articulados, estructura del sistema Metrovía y del consorcio Metrobastión y relaciones humanas. Cada materia se califica sobre 20 puntos; la suma debe dar un promedio mínimo de 17.

Poveda remarcó que la aplicación de las normas de tránsito se evaluará aparte.

Entre los aspirantes no se encuentra ninguna mujer. Según Poveda, el consorcio Metrobastión está abierto a que puedan participar de este proceso sin discriminación.

Para varios aspirantes, como William Balladares, la mayor dificultad es memorizar la función de cada botón del tablero del vehículo. No obstante, consideran que la práctica les facilitará su manejo.

LLEGADA DE BUSES
Busscar, empresa encargada de la importación de los buses, informó que seis articulados son desaduanizados en Huaquillas. Se espera que otros 14 lleguen a esa localidad hasta fines de semana. Estos vehículos forman parte de los 65 que conformarán Metrobastión.